近日，浙江《今日早报》关于福特全顺质量问题的连续报道引发热议，开了3年多的福特全顺车，车门上锈了一块，不仅影响了车子的美观，而且会对安全造成影响。报道一出，在汽车业界和媒体圈中均有强烈反响。

据悉，被报道的福特全顺问题车型购买于2010年3月，行驶了74000多公里。但一年前就发现车门生锈，刚开始不明显，后来越来越大。除此之外，车的尾部等地方也有一些不明显的锈迹。

福特全顺目前的市场占有率高达30%-40%，排名同行业第一，所以涉及锈蚀问题的车辆数量极为庞大。经过调查，福特全顺的锈蚀问题并不仅仅出现在车门，驾驶室脚踏、尾门铰链、车尾保险杠、登车踏板、车顶均有不同程度的锈蚀，这些车子的车龄多集中在3年以上。

针对这一普遍现象，福特销售公司给出一系列猜测和解释，但依然无法解释车辆普遍出现的锈蚀现象。而问题车辆的车门在送回总部检测一个多月后，厂家至今没有正面回应，这让福特全顺的“锈蚀门”更显得扑朔迷离。

处理若得当 12年不锈穿

车门有锈迹问题有多严重？业内人士、原一汽大众销售有限公司正高级工程师洪治平就此问题发表了自己的见解，他介绍，按照国际通行的标准，车辆车身防锈须保证12年不锈穿。但是近几年来，国内一些汽车厂家为了降低成本，使用普通钢板替代双面镀锌钢板。“我以前服务的单位就承诺12年不锈穿，在工艺上使用无毒无味的水性油漆。”洪治平说，“但是有些车企认为5年不锈穿就够了，不采用镀锌钢板。其实车子一旦生锈，保值性就不高了，也有很大的安全隐患。”

与此同时，浙江本地的汽车专家汪英来也就此事件表示，汽车车身出现这么大规模的锈蚀现象是相当罕见的，即便车身使用了普通钢板，如果表面防锈处理得当，而且不发生碰撞，10年之内也不会锈穿。正常的汽车，如果没有撞过，12年内是不能锈穿的。据我所知，这款汽车很多只用了四五年甚至更短的时间就出现锈斑，这至少说明工艺不过关，安全方面也存在隐患。

质量问题多发 呼唤汽车三包

今年汽车质量问题频频曝光，不得不让人想到即将在十月一日施行的汽车三包政策。笔者从相关人士处了解到，目前汽车三包的实施正在紧锣密鼓的筹备当中，质检总局还将开通热线电话统一受理汽车投诉问题，问题累计到一定数量后还将有专家进行评审，像福特全顺这样大规模出现质量问题将得到强制性解决。但需要注意的是，施行三包的车辆必须是消费者为生活消费需要而购买和使用的乘用车，企事业单位、政府机关为生产公务等购买的汽车是不包括在汽车三包范围内的。路遥

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