案例

9月2日，上海市北方停车场内发生了让人匪夷所思的怪事：一辆正在维修的卡车（驾驶室内无人）突然启动，发疯般地朝前冲去。在附近停放的9辆卡车被撞得面目全非，肇事车司机的右脚被车轮碾过，伤势严重。

事发时，肇事车司机正在维修车子，他不仅忘记拉手制动，还将变速杆挂在一挡位置。在维修中，他无意间碰触位于车头后方的启动按钮，致使卡车突然冲了出去。他打了一个趔趄从车头翻落，起身后拼命追赶卡车并爬上了驾驶室，打算将车刹住。可是，卡车左右摇晃得很厉害，他失去平衡后跌下车，右脚被车轮碾过。

相关知识

在以上事故案例中，肇事车司机忘记了维修车辆前重要的操作，“变速杆应挂在空挡位置，并拉紧手制动”，因此他为自己的疏忽付出了代价。

车辆维修作业危险性较高，因此必须注意防护，以免发生危险。除了以上提到的一点外，以下几点也是在车辆维修作业中需要注意的。

维修前必须全面了解车况及故障点情况，以免在维修中发生危险。例如，维修汽车发动机时若不了解车况，就可能在启动发动机或试车时因其他故障（电路短路、制动失灵等）带来新问题。

在坡道修车必须将车轮垫好。修车一般应在平整的场地进行，如遇特殊情况需要在坡道维修时，一定要把车轮垫好。维修前汽车虽然是静止的（已拉紧手制动、挂空挡），但在维修中拆卸某些部件（如传动轴等）后，原有制动将失去作用，若在坡道上，汽车可能自动下溜，引发碾轧维修人员、撞车及翻车等恶性事故。

举升汽车要找准支撑点。对小型轿车和较轻的汽车，维修时一般用举升机将其举起，使维修人员视野开阔，作业方便，维修效率高。但在举升过程中，特别是车辆升至一定高度后，维修人员必须查看支撑点是否合适。若支撑点不准或支撑在车辆底部有油污、锈蚀的部位，稍有外力作用，就可能导致汽车侧滑、下落，威胁维修人员安全。

消防器材必须齐全、完好。在钣金、电（气）焊作业前，维修人员一定要清除作业点周围的易燃易爆物品（如汽油、蓄电池等）。车厢材料是热的良导体，而其顶部装饰物一般是海绵状易燃品，因此即使施焊处无易燃品，一旦焊接作业时间较长，也可能因热传导导致装饰物自燃。因此，在钣金、电（气）焊作业前，维修人员除应清除作业点周围的易燃易爆物品外，还要检查灭火器等消防器材是否完好，以防万一。

对汽车油罐、油箱施焊前，一定要用水或清洗剂将油罐、油箱彻底清洗干净，并将其密封盖打开，否则容易发生事故。

铆接离合器、制动蹄摩擦片时，维修人员一定要采取防护措施（如戴口罩、空气过滤器等）。离合器、制动蹄摩擦片都以石棉为材料，而石棉是一种有毒物质，钻孔、铆接时扬起的石棉微粒若被维修人员吸入体内，对人体极为有害。

为有锁圈的轮胎充气前，必须落实相关保护措施。在充气前用撬棒从轮辋相对窗口穿过，压住锁圈，可以防止事故发生。

汽车维修场地要保持清洁，维修人员要穿胶鞋等劳动防护鞋，不能穿拖鞋作业。在维修作业中，对从车上滴落的润滑油等要立即清理干净，以防人员踩上滑倒。

在夜间进行汽车维修作业时，照明效果一定要好。在车上作业时，备用件、电动工具等要放在妥当的位置，以防掉下砸伤下面的维修人员。维护蓄电池时，维修人员要戴防护眼镜，以防硫酸飞溅伤害眼睛。（中国安全生产网）

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