2013年01月16日下午5点44分，福州开往四川达州的L390次列车，满载着1600多名乘客缓缓启程。这是福州火车站今年加开的首趟春运农民工专列，比正式春运提早了整整十天。发车前，记者跟随农民工大军的脚步，记录他们龙年在福州最后一刻的感受。 “网上订票还真是方便，有年轻人教我，15分钟就订下来了，比起以前排一个晚上的队，那真是方便多了！”（大闽网2013年01月17日）

曾几何时，人们喜欢上用“农民”意识嘲笑某个人的愚昧落后，用“农民”形象形容一个人难登大雅。“农民”似乎成为了一切落后事物的代名词。随着城乡经济的发展差距加大，大批乡村居民涌入城市，做城里无人不愿做的事，不愿干的活，其工种之共性就是苦、累、脏、险，是他们搞脏了自己却扮美了城市，常常换来的是人们冷漠的眼神。尽管如此，谁又规定此类工作城里人不能干呢？

如今，有的农民工有的在城里拥有了自己的房子、车子和骄人的事业，虽然有人依然在社会底层打拼，但他们早已是城市不可缺少的一份子。每逢佳节倍思亲，又到了返乡看望亲人的时节，返乡买票难是他们最担忧的事。铁路部门根据往年春运总结出的经验，节前福建往西南方向的旅客客流相对集中，过去只有福州至重庆一趟车，现在有福州至重庆、贵阳、成都还有厦门至贵阳、重庆等方向的列车，在春运期间高峰期依然满足不了需求，因此，南昌铁路局福州客运段预想在先，经过周密调查研究提前增开春运临时客车，抽调福州至重庆、深圳、武夷山等列车乘务员，确保增开临客的服务质量，以缓解高峰期的客流。

“不但要让旅客走得了，更要让旅客走得好” 是南昌铁路局福州客运段对2013年春运的要求，当然临客也不列外！愿2013的春运圆满地送全国旅客的乡思，祝大家阖家团圆！

（陈喜梅）