（五）拓展对外开放综合通道，完善现代基础设施保障体系。近年来我省基础设施建设取得突破性进展，高速公路总里程今年底将达到2350公里，83%的县市可在1小时内上高速，铁路正线里程突破2000公里，福建进入了双线快速运输的高铁时代，铁路、高速公路在建规模均超过2000公里。现代化的基础设施是福建跨越发展的重要保障，《建议》对交通、港口、能源、防灾减灾等基础设施建设的思路和重点作了强调。一是完善现代综合交通运输体系。这有利于发挥各种交通运输方式的组合效率和整体优势。“十二五”时期，要以完善高速公路网、现代铁路网、空港布局和物流体系为突破口，建设大港口，打造大通道，发展大物流。二是发展壮大海峡西岸港口群。港口是福建的一大优势、一大潜力。到今年底全省港口总吞吐能力预计可达3.2亿吨，集装箱年吞吐量突破800万标箱。要继续加强港口资源整合和基础设施建设，加快厦门国际航运枢纽港建设，优化提升福州港，加快开发湄洲湾港，积极发展“陆地港”、“飞地港”，打造面向世界、服务周边及中西部地区发展的现代化港口群。三是打造东南沿海重要能源基地。福建是能源资源缺乏的省份，省内一次能源自给率今年为27%左右，2015年将降到20%，并将继续逐年下降，迫切需要输入更多的一次能源资源，以确保经济社会发展的需要。为此，近年来我们陆续推进了一批核电、气电、煤电和电网项目，“十二五”时期要加快形成火电、核电、风能、潮汐能、太阳能、生物质能等结构优化、多元发展的格局，加强特高压等智能电网支撑，扩大煤炭、石油、液化天然气等能源供应渠道，构建稳定高效的能源产业体系和供应基地。四是提升城乡防灾减灾能力。福建是我国台风灾害最严重的省份之一，同时地处我国东南沿海地震带，防灾抗灾减灾任务繁重。我们必须把防灾减灾体系建设作为当务之急，加强农田水利等基础设施建设，不断完善海洋、气象、地震、地质、森林等自然灾害防控体系。

（六）加快建设资源节约型和环境友好型社会，提升生态文明水平。《建议》从三个方面加以强调：一是持续推进生态省建设。省委提出到2017年建成生态省，有一系列具体的考核指标。要加强生态建设和保护，推进新一轮城乡造林绿化工作，大力推进“森林福建”建设，增加森林碳汇，强化城乡环境污染综合治理，建设全国生态文明示范区。二是加快发展循环经济。这是对“大量生产、大量消费、大量废弃”的传统增长模式的一种根本变革，是解决资源环境瓶颈约束的根本性举措。要从资源开采、生产消耗、废物产生、最终消费等各环节入手，加强资源循环利用，鼓励循环生产、清洁生产，加快低碳产业发展。三是全面推进节能减排。节能减排是转变增长方式的必由之路，也是重要的约束性指标。虽然我省“十一五”节能减排目标可以如期完成，但问题还不少，特别应当看到“十二五”节能减排涵盖面更广、要求更高（新增氨氮、氮氧化物两项指标）、难度也更大，必须进一步落实目标责任制，推进重点领域、重点行业、重点企业节能减排工程，加强节能减排新技术、新产品、新装备的研发及应用，加快淘汰落后产能。