王应杰举“国光客运”民营化过程为例，过去在公营的“台汽”时代，每年花上当局100亿元(新台币，下同)公帑；民营化后，现已小有盈余，公营事业历史悠久，旧有制度僵化、冗员过多，经营绩效已到“不行”的地步，当务之急是公营企业的“人力精简”。

他认为，以往无论是国民党或民进党执政，由于公营事业选票多，都不敢任意牵动人事问题；不过，既然当局有心改善公营企业绩效问题，“长痛不如短痛”，应该大刀阔斧，“该裁的就要裁”。

台湾知名能源专家、中华经济研究院董事长梁启源说，公营事业的“社会形象经营”，也得再加把劲。

梁启源直言，台湾能源价格合理化之际，台电、中油员工每月以优惠价格使用电、油或天然气，“这不是很矛盾吗？”

近来外界经常拿民营的台塑石化与中油比较，梁启源说，台电在台湾虽然没有比较对象，仍可就“每位员工受电量”看出员工生产力，进而与邻近国家和地区相比，找出改善方向。

梁启源指出，为减轻公营事业“政策包袱”，法制面也需相关配套措施；“能源税”立法也须尽速进行。