但目前在西安全市22家具有建筑垃圾清运资质的企业中，依照这种模式运营的只有2家。

西北大学法学院副院长曾加认为，整治渣土车成效甚微，其根本原因在于，很多措施、规定都制定在纸面，监管部门缺少落实制度的行动和坚持不懈的处罚措施，一阵风式的监督检查过后，又会恢复到原来的状态。

“只有完善对司机、车队、主管部门的连带责任追究制度，并对违法行为人及连带责任承担者进行严厉的惩处，才能从根本上解决渣土车久治不愈的弊端。”曾加说。

陕西省社会科学院副院长石英说，随着城市化的快速发展，城市扩张与建设的步伐在逐渐加快，然而，生命的损失是再多的金钱也无法弥补的。“渣土车肇事致人死亡事故频繁发生，会让群众将治理不力的矛头指向政府，因为政府承担着保护人民群众生命财产安全的责任。”