??? 进一步的问题是，外方撤资或离婚的可能性有多大？是否撤资主要取决于中国是否出现大的危机，而是否离婚另起炉灶则取决于中国是否能坚守整车合资企业外方股比不得超过50%的政策。实际上，中国面临的问题不是要不要进一步限制外资，而是要不要以及何时对外资进一步开放。吉利李书福可以购买沃尔沃，而宝马无权收购华晨，客观地看，你就是说破了天，也谈不上是公平、公正，符合TWO非歧视性国民待遇的基本原则。取消整车合资企业外方股比限制，迟早会成为新一轮WTO多边贸易谈判的议题，现在是能拖一天是一天，国外的贸易保护主义者也在虎视眈眈地紧盯中国的相关行为。

????在这种情况下，有专家学者大张旗鼓地要求政府倒行逆施，“不要再批准新的整车合资厂”、“零部件企业也要限制外方股比”、要强制性“引进技术，保护市场”，这只能提醒和刺激外方，招致反弹，使中国陷入被动。更何况，国家主席胡锦涛刚刚还在APEC会议上表示，中国将坚定不移地“推动全球贸易和投资自由化便利化进程”。