现在，市轨道办已经启动并委托开展1、2、3号线等线路的工程可行性研究报告及配套专题编制，同时着手轨道交通集团组建等方面的工作。

下一段，市发改委等部门将提前到国家有关部委衔接评审工作，争取缩短时间，力争年内获国务院批复。市轨道办将继续牵头协调相关部门抓紧推进试验段工程选址等工作，力争1号线试验段年内开工建设。

厦门城市轨道交通首期规划建设1、2、3号线，这3条骨干线路将分别引导本岛向北部、西部、东部跨海发展。

首期3条线总长约85公里，总投资约550亿元。

1号线首期从轮渡至厦门北站，主要经过旧城区、厦门火车站片区、集美新城、厦门北站。线路全长31.5公里。设车站23座，平均站间距1.4公里。

2号线首期从五缘湾至海沧新城，主要经过五缘湾、观音山片区、江头片区、筼筜湖北片区和海沧新城。线路全长39.1公里，全线设车站25座，平均站间距1.6公里。

3号线首期从厦港片区至翔安新城，主要经过厦港片区、白鹭洲、湖里老工业区、五缘湾和翔安新城。线路全长41.2公里，全线设车站28座，平均站间距1.5公里。