本报讯（记者 林野）昨日记者从相关部门获悉，今日（6月16日）龙厦铁路关键性工程象山隧道将举行全线贯通仪式，这也预示着龙厦铁路施工进入新的阶段——预计在6月份完成房建和站场建筑设备施工，8月份完成全线铺轨，12月完成联调联试，预计年底可开通运营。届时，动车从龙岩始发，经龙厦、福厦、温福高铁，可直达福州、厦门、上海。

据悉，象山隧道是龙厦铁路全线重点控制性工程，由于隧道穿越煤矿采空区、煤层瓦斯、岩溶涌水、高地温、高地应力、软弱大变形、断层及其影响带等不良地质地段，地质条件十分复杂，被铁道部列为“极高风险隧道”。该隧道的贯通也为今年年底龙厦铁路开通奠定了坚实基础。

随着龙厦铁路开通时间的确定，昨日，记者从有关方面获悉，龙厦铁路建成运营时，龙岩至厦门预计周一至周四每日安排10对动车，周五至周日每日安排12对；龙岩至福州周一至周四每日安排8对，周五至周日每日安排10对；龙岩至上海周一至周四每日安排2对，周五至周日每日安排3对。

龙厦铁路于2007年8月3日开建，项目总投资为64.8亿元，西起赣龙铁路龙岩站，经和溪、龙山、南靖、草坂至漳州，利用厦深铁路引入厦门市，全长171公里，设计技术标准为时速200公里双线电气化铁路。

铁路部门有关人士介绍说，由于受交通等条件制约，目前闽西老区仍属欠发达地区，开行龙岩至厦门、福州、上海等城市的动车组，将大大缩短龙岩与沿海发达地区的距离，加快老区建设和发展。同时也有利于吸引上海、福州、厦门、广州、深圳等地的游客，壮大福建旅游业。

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