随着共享单车日益渗透日常生活，安装在车座的"共享单车儿童坐椅"在网络热销。新京报记者发现，数百家店铺有销售，售价多在40元到60元，成年人徒手即可安装，并可随时拆卸。多家共享单车平台运营人员表示，共享单车不允许多人骑乘，私自加装固件设施违反用户协议。此外，这类"安全坐椅"质量参差不齐，如因此发生意外，使用者需自行承担责任。（4月16日《新京报》）

在购物网站输入“共享单车安全坐椅”，有数百家店铺出售，其中销量最高的一家，一月卖出超过500件。足以可见，儿童坐椅颇受宠爱。在不允许12岁以下儿童骑行共享单车，部分家长又迫切渴望带娃出行的语境里，儿童座椅的走俏便不难解释。然而，由此带来的安全隐患不得不引起重视。许多风险事故总是在无意间发生，谁也不能拿孩子的人身安全去冒险。

在购物网站输入“共享单车安全坐椅”，有数百家店铺出售。几乎所有的店家，都会标榜自己的商品质量过硬。可当这些“过硬商品”，触发了不期而遇的安全事故，又有多少商家会主动承担责任？ 店家早就为免责盘算好了一切，“凡使用中发生意外，皆不属于本店负责范畴”。实际上，所谓的安全有保障、耐磨损、防腐蚀等产品属性，往往只是店家的自画自说。

目前，我国相关法律法规对于骑自行车带人是不允许的。而亲子车的儿童座椅，是没有相关安全规范的。此前，未满12岁的儿童骑行单车酿成的悲剧，已经为我们敲响了警钟。如今，私自加装固件，将单车变身亲子车、两人车，不仅违反了摩拜单车、小蓝单车、ofo等平台的用户协议和道路交通安全的相关法规，孩子的人身安全也同时被置于潜在的风险隐患之中。须知，城市街道交通情况复杂，景区内外人流相对较大，载着连坐椅都掌不稳的孩子，保不齐哪一瞬间就会发生意外。届时，且不论这个责任由谁来承担，孩子所遭遇的痛苦足以让家长后悔不已吧。

我们永远不知道未知的风险离自己有多远，但可以做到的是，最大限度地降低风险系数，尽可能避开安全隐患。擅自改装共享单车，则是在放大这种风险。特别是牵涉到孩子的安全问题，家长切不可掉以轻心，甚至抱以侥幸心理。否则，一旦引发事故，在相关责任主体尚不明确的前提下，必然面临维权难的问题。

?