不管背后有没有“老虎”，或者“老虎”有多大，“苍蝇群”有多大，瑞海公司的“神秘背景”都必须去掉。这关系到事故调查和案件办理结果能否取信于民，能否给遇难者家属、天津市民、全国人民和历史一个负责任的交代。

“8·12”天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司发生火灾爆炸，造成上百人遇难的严重后果。瑞海公司究竟是一家什么样的企业？其高管层是否有所谓“神秘背景”？各路媒体深入采访、接触瑞海公司多名核心人物——大股东李亮、董事长于学伟、副董事长董社轩、法人代表兼总经理只峰等人，瑞海公司及其管理层的真实面目在抽丝剥茧中逐渐清晰。

发生爆炸事故的瑞海公司，是一家坐落在天津港区域范围内的民营物流公司。作为造成上百人遇难的元凶，瑞海公司究竟有何“神秘背景”，是事故发生以来舆论一直关注的一大焦点问题。在昨天召开的两场新闻发布会上，瑞海的背景也引起媒体不断追问。截至目前，瑞海公司及其管理层的真实面目已逐渐清晰，公司董事长于学伟曾任中化天津公司副总经理，2012年辞职后与董社轩合作成立了瑞海，董社轩是原天津港公安局局长的儿子。

两个重要的事故责任人，一个是离了职的国企干部，一个是原公安局长的儿子，但其父已经去世。这两个人或许只能算是“苍蝇”，仅凭几只“苍蝇”就能犯下如此大恶？瑞海公司的危险品仓储业务在天津港区内，具有一定的垄断性地位，该公司是港区内唯一一家拥有7种危险品仓储资格的民企，可以从央企的旗下公司抢夺市场份额。瑞海的“能量”之大令人侧目，也难怪有舆论怀疑，瑞海公司背后的大老板或仍未浮出水面。

天津港爆炸事故必须彻查原因，严惩相关责任人，给死难者家属一个交代。而去掉瑞海公司的“神秘背景”，则是整个彻查和追责过程中，必须完成的重要任务。要想去掉这层“神秘背景”，就必须抓住每一个利益链条，穷追猛打，让链条上的每一个受益者都暴露在阳光下，并接受法纪的惩罚。

危化品仓储公司的审批流程十分困难，瑞海公司成立之初，也只有普通物流仓库，然而这家新成立的民企却在不长的时间里，陆续通过了消防鉴定、规划审批、安全评价、环境评估等一系列程序，走过了所有应走的流程，拿到了危化品经营仓储资质。瑞海公司此前走过的每一步流程，都可能是一条利益输送的链条，而其中最为可疑的则是“安全评价”和“环境评估”程序。瑞海的危化品仓库距离居民楼太近，明显违规，然而公司却通过了安全条件审查。该公司所谓“环评报告”也是明显造假，附近居民完全不知道身边就有一个危化品仓库，更遑论支持该项目的建设。

国家安监总局局长杨栋梁近日在天津“落马”，正在接受调查。尽管昨天的发布会并没有证实，杨栋梁被查是否和此次爆炸事故有关，但不少人还是倾向于相信，瑞海公司背后或有大老板、“大老虎”。其实，从目前不断涌出的信息看，在政企难分、管理混乱的天津港区，即使没有“老虎”带头，一群“苍蝇”也有可能搞出大乱子。天津港改制于十几年前，从政企合一的交通部直管模式，到目前政企分开的地方政府管理模式。改制后的现状是，作为业务指导者的交通运输部门，对海事监察等业务仍有领导权，一些重要部门，如天津港公安局也不隶属于天津市公安系统。其他还有安监、港口管理等领域也存在管理职能重叠、职责不清等情况。在港区存在种种乱象的情况下，“苍蝇”们互相勾连、回避监管，最终翻起大浪的可能性也是存在的。

不管背后有没有“老虎”，或者“老虎”有多大，“苍蝇群”有多大，瑞海公司的“神秘背景”都必须去掉。要去掉这层“神秘背景”，除了秉公严查，在查处过程中坚持公开透明也很重要。让“背景”褪色，不仅关系到责任能否一追到底，也关系到事故调查和案件办理结果能否取信于民，能否给遇难者家属、天津市民、全国人民和历史一个负责任的交代。