中国铁路总公司日前发布通知，全国各高铁站即日起将不再向乘坐动车组列车的旅客提供免费矿泉水，旅客饮用水改由车站、列车提供。铁路部门对此解释说，随着全国高铁网络的逐步建成，各车站服务设备和配套设施的进一步完善，车站和列车能够满足旅客的饮水需求，因此车站不再赠送矿泉水。

消息一出，很多网友惊呼自己坐高铁坐动车，却从来没有领到过免费的矿泉水。也有网友说，在一些高铁车站，领取点极其难找或者根本就没有，旅客很难喝到免费矿泉水，倒是铁路工作人员可以随意领取。以笔者的经历来看，这些说法基本属实。

事实上，对于高铁免费赠水的疑问，从来就没有消失过。据报道，2011年至2015年6月，铁路部门累计采购西藏5100冰川矿泉水超过20万吨，相当于每年至少购买约1.5亿瓶水，而从2008年起的6年间，作为高铁免费水的供应商，西藏5100的营业收入增长了6倍，净利润增长了40倍。吊诡的是，这还是一家境外注册外资控股企业。为什么国内众多矿泉水企业，不敌一家在境外注册的企业？相关招标过程和采购信息是否要对外公开？如此高额回报的背后，是否涉嫌利益输送？这是公众心中的疑问。

还有，巨额的免费水支出，采购费用是否已经摊算到票价内？如果已经计算在票价内，取消免费赠水后是不是应该降低票价？对此，铁道部2013年在回复一位律师的信息公开要求时曾提到，票价中不含免费矿泉水，而这一次也有“铁路相关人士”站出来说明：此前赠送矿泉水是铁路运输企业的服务措施，相关费用不包含在票价内。然而，公众依然有足够的理由，给这句简单的答复打上一个大大的问号，因为常识告诉我们，所有看似免费的服务，其实都必然包含在其价格之中。退一步讲，即使票价中不含免费矿泉水，这笔费用最后还是要分摊到铁路运营成本中，由乘客来买单。

这些年，中国铁路总公司年年亏损，卖水给铁总的企业却赚得盆满钵满，这样鲜明的对比，必然让公众对于取消免费赠水背后的原因充满猜测。取消免费赠水，对旅客的乘车体验不会带来多大的影响，其背后所隐含的利益关联和信息不透明以及可能存在的暗箱操作等等，才是公众关心的。

要消除公众心中的疑虑，最好的办法就是做到公开透明。中国铁路总公司作为一家国有垄断企业，面对数以亿计的乘客，更应充分尊重乘客的意见，考虑顾客的需求。如果仗着国企的招牌，肆意挥霍国有资产，甚至借此中饱私囊，却对群众的呼声不管不顾，糊弄了事，不仅有损自身声誉，也损害了国家的利益。

赠水措施戛然而止，疑问却并未随之沉寂。显然，高铁免费赠水不能来去都是糊涂账，铁路部门应该直面质疑，并详细回应，审计部门也有必要介入，还公众以真相。（福建日报）