?? 汽车社会，应有行人“驻足之地”

符向军

这是一起因为“走路”引发的，非常少见的“民告官”行政诉讼，也因此激起社会的广泛关注、热议。目前，这起“走路官司”尚在法院审理之中，未有定论，被告对原告的起诉提出了激烈抗辩，从原告证据不足、被告诉讼主体不符、原告起诉已过诉讼时效等方面，明确表示异议，可谓争议很大。

对此，我们不必惊讶，也不必指责官方被告的“傲慢”和“强辩”。其实在诉讼过程中，有这样的争议和对抗很常态。真理只会越辩越明，公平和正义也只有经过充分的法庭质证、辩论程序，才能得以保障和实现。作为案外人、旁观者，我们不必先入为主，甚至抢先“判决”，而首先要保持一份耐心、理性和克制，静待法院最终的生效裁判。

但不管“官司”最终的胜败走向，从这起罕见的“路权”诉讼中，所带来的思考和启发，都具有非常深刻而现实的意义。

一方面，停车位占有人行道的无奈，说明城市规划的发展已远远跟不上汽车社会的发展，远远满足不了人们出行、停车的需要，有待开拓创新，推进城市治理，加快城市科学规划进程，大力发展城市道路交通，采取更好的道路、车辆、行人分流措施，确保市民出行的便利、畅通，实现现代都市生活的高效、文明。

另一方面，也是更重要的，我们要意识到，汽车只是人的代步工具，是服务于人的，人才是第一位的、最重要的，任何时候、任何地方，人都是“目的”，不是“手段”，绝不能因为城市交通的日益发达、汽车社会的迅速发展，就忘了“人”作为“第一位”的因素，而本末倒置，让汽车取代了人的位置，以至城市的大街小巷，到处充斥、停满了各种汽车，挤占人行道、冲抢斑马线，剥夺了市民、公众正常出行的“路权”。

汽车社会，把现代人包裹在一块块冷硬的“铁皮”之中，也带来冷漠的人心，由此更需要一块道德与文明的遮羞布，时刻尊重行人的“路权”，保护他人的安全，维护城市交通的文明秩序。须知，交通是城市形象，车品也如人品，城市交通和司机文明前行一小步，汽车社会就文明一大步。