日前，教育部、国家发展改革委、财政部、人力资源和社会保障部、农业部和国务院扶贫办六部门联合印发《现代职业教育体系建设规划（2014—2020年）》，将建立职业教育和普通教育双向沟通的桥梁——普通学校和职业院校可以开展课程和学分互认，学习者可以通过考试在普通学校和职业院校之间转学、升学，普通高等学校可以招收职业院校毕业生，并与职业院校联合培养高层次应用型人才。（6月25日 《 人民日报 》）

搭建人才立交桥，是在制度设计上对现有教育体系的一次完善。一方面，有利于人才的双向流动。高考是人生的一次选择，但不该是终身的选择。人才立交桥的建设，有利于学生在发现自己的职业理想与现实不匹配的时候，以较小的成本转向。另一方面，可以推动职业教育与普通高等教育的融合。毋须讳言，无论是师资、硬件设施，还是教学质量，我国的职业教育都远落后与高等教育，通过学分、课程的交流融合，可在一定程度上，缩小差距。

然而，搭建人才立交桥，也要谨防普通高等院校对职业院校的“虹吸效应”。“虹吸效应”是指高铁就如同一根管道,把人流、物流、资金流、信息流吸到大城市，造成很多中小城市被逐步“边缘化”。受制于“万般皆下品惟有读书高”等传统观念，以及普通高等院校的师资优势，可以预见，人才立交桥建成后的一段时期内，高职院校的人才流出，会远大于流进，如此一来，高职院校岂不是给他做嫁衣？人才的流动岂不更不合理？

同时，搭建人才立交桥，也要考虑到公平问题。试想，高考300分进高职，然后搭载人才流动的快车，进入一本院校，对那些通过高考，千军万马挤过独木桥的考生而言，岂不是变向的不公平？倘若，院校之间流动门槛过低，会不会出现潜规则或猫腻呢？

搭建人才立交桥，并不能万事大吉。有关方面，要出台相应的交通法则，既要保证人才的交流与融合，又不能让不理性的流动，颠覆高职教育。笔者认为，有关部门在人才立交桥搭建之初，一方面，要采取一些限制措施，保证双向流动的相对均衡，以便最大限度的防止“虹吸效应”的出现。另一方面，在人才交流考试中，也要做到公平公开公正，最大限度的保证所有考生的利益。