昨天上午8时许，上海静安寺地铁站换乘通道电梯在上行途中，突然发生逆行，多名乘客滚下电梯，造成10余人受伤。据医生介绍，伤者均无生命危险。

事出突然，又发生在地铁早高峰时段，没有造成对更多人的直接生命伤害，可以说是这场事故里最大的万幸。然而，事故本身的代价并不似我们看到的这么“少”。

以微博为载体，电梯事故的相关信息被飞速地传递。事故经历者一个个惊魂未定，每日在同一线路换乘的“固定乘客”心有余悸，而更多的上海本地、外地，长期乘坐地铁或者使用手扶电梯的人，也开始为自己所面临的、潜在的乘坐安全担心。毫无疑问，静安电梯事件不仅又一次敲响电梯安全的警钟，而且它连同这些年来发生在各地的，一系列的电梯事件，共同“构建”起了一个新的公共安全恐惧。

尽管硬要做辩解，依然可以擎起小概率不安全系数的大旗，但显然，公共安全并不接受，也不可能接受任何小概率解释。公众怎么能够想象，我们的电梯出事率，可以跟出车祸率相提并论，电梯出故障越来越频繁，甚至“失控”，成为继矿难、火灾那样的，又一个无法预知的公共安全沦陷地？

某种程度上，我们现在所体验到的大多现代文明成果，都有赖于交通的便捷畅达。而地铁、火车、飞机，以及更广层面上的电梯，都是这种便捷畅达的提供方。一方面，我们的生活越来越离不开这些交通工具，相应的，它们也普及得越来越广，成为很多地方，尤其是城市的基础部件；另一方面，这种普及性，又让越来越多的人的生命安全有系于此。常识告诉我们，基于这种高度“依附”的关系，相关行业会尽最大的力量确保乘客的乘用安全，因为任何一丁点的隐患，都可能造成不可逆的重大人员伤亡。

这样的理解和假想再正常不过。就像我们去游乐场乘坐惊险的游乐设施，从没有想过自己会受到生命威胁，因为我们想当然地确信，在此之前，这些设施已经经过从生产到维护、检修，一套机制性的超乎寻常的安全保障措施，以防止任何可能的意外。电梯、地铁、火车、飞机，我们也想当然地如是以为，它们会有这些保障，他们的安全性会非常的高。如果不是患有幽闭恐惧症，谁会对坐电梯产生心理恐惧？

一而再、再而三的电梯事件，恰恰打破了这个社会所剩不多的“小确信”。从原来电梯也是不安全的、需要警惕的，到电梯就是不安全、坐不得的。一桩桩的事件累积着一点点的恐惧，对安全的确信进而成了对恐惧的确信。不少人留言表示，以后坐地铁得走楼梯，这种用脚走路最踏实的经验，很难说只是一句玩笑调侃。

此次事件并没有造成通常所说的“极为严重”的后果，这是万幸，也是侥幸。事件还在调查，初步发现自动扶梯的驱动链条已断开，是什么原因呢？从以往经验归纳来看，无非是生产、维保、监管几个环节中的至少一环出了问题，抱有安全侥幸心理。像其他类似事件一样，其造成的伤亡损失和影响是局部性的，但正是对安全的侥幸，对局部危害后果的淡然，才会让电梯事件不断升级，作为一种新的恐惧，对整个社会带来普遍性的冲击。

□ 本报评论员 付小为