广州利用科技手段，给全市党政机关8491台公车安装了卫星定位系统和用车人身份识别设备，监控行车轨迹，今年6月，全市公车月行驶里程比车改前减少了45％，一年可节约4000万元，连续两个月出现公车“零私用”。（新华网8月12日）

河北安新县就曾经给公务车统一贴标志牌“亮身份”，一旦出现公车私用、酒后驾车、婚丧事违规动用公车，以及其他不正当使用公车等行为，群众可根据公车“身份证”随时举报。然而不管是公务用车规定的出炉，还是各种更为细致的监管方式，公车私奔的现象还是屡禁不止。

公车私奔就是权力的失控，是权力出现了档位混乱，就像一部档位失灵的车子一样，在需要换挡和刹车的时候，却无法停住。这就是惯性思维使然：公车就是配给我的，我就有权力使用。其实这是一个多么错误的观点，因为公车配给的不是官员，而是岗位。这种根深蒂固的观念不被彻底连根拔起，公车就会疯狂裸奔，不受监管和控制。

而对于公车私奔，制度规定是前提条件，但不是我们可以高枕无忧的终点。在制度的规范下，我们还需要对我们的干部进行有效的引导，让高高在上的官本位思想能够回归到人民群众路线中来。让我们的干部能够看清自己的位置，看清自己的责任和义务，看清人民的信任以及国家和政府的重托，看清自己人民公仆的本质。其次，是让我们的公车暴露在人民群众的监管之中，利用技术手段和人防技术相结合，让我们的人民能够完全的掌控公车的信息，让公车的隐私暴露在阳光下，让我们的干部有所威慑，才能更好地遏制公车私奔。