老年人在高峰期和上班族“抢车”，造成上班族乘车难，甚至因此上班迟到，受到单位处罚。网友提议：公交集团应该限制老年卡使用时间。网友建议上下班高峰期老人坐公交收费对此，公交集团称，在不剥夺老年人乘车权利的同时，尽量照顾到上班族的实际需要。（4月24日《大河报》）

老人享受免费乘坐公交车的待遇，是政府给老人的一项福利政策。满足老人衣、食、住、行的需要，是老年人安度晚年的基本生活要素，尊敬老人，让老人安度晚年，让老人生活开心，让他们真正感受到老有所养，老有所乐，是政府的责任，更是社会的责任与后辈的义务。只有年轻人用爱心、耐心、细心去体贴老人、服务老人，才是敬老爱老的应有之义。政府健全对老人的关怀体系，推出受到老年市民青睐的免费乘车政策，就需要得到年轻朋友的支持。

当然，网友反映的上下班的乘车高峰期，老年人与年轻人“抢车”，在公交资源上发生拥挤、碰撞的问题，我完全可以理解，因为我也碰到过同样的问题。如果说，网友们希望政府、媒体、从关心老人安全、健康的角度，建议老人减少外出坐车频率，避免上下班高峰时段出行，我完全赞成。但是如果对老人在上下班高峰时段乘车收费，并不妥当。

上下班高峰时间，公交车拥挤，容易发生碰撞。我相信，老人不会不知道这个事实。毕竟在拥挤的公交车上，老人绝对不是年轻人的对手。如果不是确实有事要办，老人难道一定要在高峰时间去跟年轻人争夺公交资源？比如，老人需要参加晨练，接送小孩，等等。老人上了年纪睡觉时间缩短了，早晨睡不着外出锻炼、溜达，并非不可理解。如果硬性让老人留在家里他们也会憋得心里难受。当然，我们不可否认，可能确有老人是在坐免费车“观光”，刻意与年轻人争夺公交资源。但是这样的情况毕竟是少数，而且时间一长，老人免费观光的热情自然会降低。有一句话说得好：“你不嫌挤，我还嫌挤哩”。

更重要的是，政策应该有一定的稳定性、连续性，如果民心工程朝令夕改，这也会让政府公信形象打折。而且给老人提供免费坐公交车待遇的初衷就是为了方便老人外出，给他们提供良好的出行环境，减轻他们的经济负担。如果政府强制在某个时段取消老人乘车优惠待遇，就是人为给老人出行时间限定了范围。给老人带来不便，实际上也是对老人免费坐车待遇与敬老政策打了折扣。试想：如果老人早上想出门不行，晚上想回家也不成，坐车还得自己掏腰包，坐车优惠待遇岂不成了鸡肋？

上下班时间，公交车总是有点挤的。老人受得了，年轻人怎么就受不了，非要把老人“挤”下车去？早晚高峰时段取消老人乘车优惠有违我们的敬老传统美德。

当然，在老人优惠乘车的问题上，老人与年轻人还有一个磨合、适应的过程。比如，年轻人对老人高峰乘车多些理解少些抱怨,尽量做到准点乘车，老年人尽量错峰出行，体谅年轻人的辛劳。我想只要彼此多一份理解与沟通，宽容与谅解，矛盾是可以化解的。而且政府对老人免费乘车政策，还可以考虑更周全一些。比如，政府加大对公交行业的投入力度，增加高峰时段的公交资源，等等。