武汉大学定于13日起，按每人次20元标准向社会游客收取“赏樱门票”，票价较往年翻番。（新华社13日电）

樱花是武汉大学校园主要景观之一，每年早春樱花盛开时节，成千上万的游客前来武大赏花，在社会上有着较大的影响。而据新华社报道，从3月13日起，武大的赏樱门票已经从往年的10元上涨到20元。消息一出，一时在社会上掀起了轩然大波，各种议论纷纷。武大赏樱花票价到底该不该涨？笔者认为，此做法治标不治本，不是究竟的办法。

可以想象，一天最高20万人次集中涌进武大校园，汹涌的游人对大学造成的冲击是巨大的，或者可以说是灾难性的。培养人才是大学的根本任务，当大学“被景点”时，势必严重影响学校正常教学、科研秩序。正如武大的学生所说的那样，“赏花期间，凌晨还有人叫嚷，在宿舍必须拉好窗帘，回宿舍取本书也要艰难穿越汹涌人潮。”确实，游人赏花开心了，但武大的学生们很痛苦。

一朵花牵动一座城。对武汉市政府来说，每天十多万游客让武汉大学周围的交通一度瘫痪，场面之浩大堪比春运。据武汉交管部门介绍，武汉大学周边糟糕的交通今年将“雪上加霜”，由于周边多条道路施工，其交通连续多天拥堵，如果樱花开放，赏樱车流大量涌入，周边势必堵成一锅粥，那时的场面如何收拾？没有管制的旅游，只会带来食宿、安全、交通、卫生等诸多问题。从这个层面上来说，武大赏樱已经不单是武大的事了，而是涉及到全武汉人的事了。

面对如此的“樱花考”，武汉大学采取了加强赏樱游人的引导措施，对赏樱门票提价一倍；同时规定，20人以上的旅游团体需预约。如此的“限游令”，其出发点无非是期望控制游客数量，但对每天动辄十几万的客流量，涨价办法治标不治本，提价一倍也就是10块钱，这对普通公众来说完全可以承担，其影响几乎为零。而武大对20人以上的旅行团进行限制，旅行社可以将团“拆分”来应对。

相对于“一票难求”的铁路春运，铁路部门实行实名制售票，通过网络售票、电话订票、窗口售票等办法，坚持“提前预售、票额公开、先买先得、售完为止”的原则，解决了一系列难题。这种把“关口”前移到网络售票环节的措施，让许多没有买到火车票的旅客提前选择其他的交通工具，避开了对铁路的冲击，铁路今年的春运也实现了安全有序的目标。这种办法也同时避免了旅客对铁路的责难，毕竟人多票少是实情，没买到票很正常。武大的“樱花考”，可否借鉴铁路实名制售票办法？

樱花虽美，也招架不住游人如织。受社会公众“厚爱”的武大，可以打出更好的牌！