8天长假，68422起道路交通事故，794人死亡，2473人受伤，直接财产损失1325万元。

不必多说。单只今年中秋国庆假期之后公布的这样一组交通事故数据，足以为公安部修订发布新的《机动车驾驶证申领和使用规定》提供强有力的注脚。而且据说，这样的数字，并不比平时更多。

这份将在明年1月1日起施行的“驾照新规”，其中虽然也有与时俱进的方便百姓办理驾照和年检、放宽年龄限制等“优惠”，但通篇真正清清楚楚、满满当当地写着的，却只有一个词：重罚。

闯红灯，从罚3分到罚6分；不挂或遮挡号牌，罚6分提高到12分；实习期司机不得单独开上高速公路，违法被记6分以上的，实习期延长一年，记满12分就取消该车型的驾驶资格；新手3年内闯下重大事故，还要倒查发证警官之责；校车超员20%以上记12分，不按规定避让校车记6分；对吸毒人员驾车“零容忍”；对校车、大中型客货车、危险品运输车等车型驾驶员的交通违法，更是重点加大处罚，不仅记分分值提高，记分项目也由38项增至52项。

这样的“驾照新规”出台，无疑是值得欢呼的。在一次次耳闻目睹高速翻车、多车追尾、车毁人亡等惨痛场面与新闻之后，采取更严格的规定、更严厉的处罚手段来整治交通乱象，减少恶性重大交通事故发生的频率，保障广大人民群众的生命财产安全，正在或者已经成为整个社会、各界百姓内心之盼。《道路交通安全法》对于醉驾作出的吊销机动车驾驶证、5年内不得重新取得驾驶证的重罚，以及近几年间各个地方雷厉风行抓酒驾带来的成效，则已提供了让人信服的例证：治乱用重典。在一个缺少道德自律的时代环境下，只要敢动真格，一方面不惜重订规则，令违法者付出的成本大大增加，以“威吓”的办法逼使那些目中无人狂野飞驰者放慢一点速度；另一方面加强宣传，将从重处罚的规定对全社会“广而告之”，营造良好的舆论环境。同时还要认真执法，使得新法规逐渐从薄脆的纸上律条，逐渐变成约束整个社会所有成员行动的实际。如此，要改变眼下从城市到乡村，从街道到高速公路上的交通乱象，甚至可能并不需要多么长的时间。

但现实的进程往往很难如人愿。今天道路上的乱象环生、事故频发，大多并不是因为我们缺少法度，也不是因为人们客观上不懂法，而是因为主观上对于违法并不在意。

在挂着“限速60公里”的提示牌下，一辆辆汽车风驰电掣飞过，视若无睹；明明“核载人数”、“吨位”标识清楚，为了追求更大经济效益的人们照样敢于多装快跑……很大原因在于，人们坚信权力、人情大于法，坚信“法不责众”，法律缺少了严肃认真的执行，不过是一纸无用空文。

当下社会，路渐好车渐豪，可我们却或多或少缺少能够管理好道路、驾驭好快车的能力和足够的生命意识、责任意识以及公共意识，堵车、迷失和碰撞便不可避免地多起来。及时修订、添加诸多律条固然必要，如何做到有法必依、执法必严，将严惩重罚落到实处，还法规以尊严，才更值得期待。