“有车行给客户发短信：厦门将从8月1日起购车限牌！”昨天，一条微博在网上疯传，在厦门市民中引起轩然大波。尽管该微博很快被删除，但限牌一事已被渲染得沸沸扬扬。为此，厦门相关部门昨天紧急出面辟谣：没有限牌，有研究限行。（海峡导报7月19日第05版）

购车“限牌”原来是子虚乌有，相关部门的辟谣多少让市民安心了一些。这事儿当然不能就这么算了，到底是谁闲着没事编造出这样的谣言来刺激市民的神经，又怀着什么不可告人的目的，这显然需要有关部门好好查查，市民也要好好和他算算账。

不过，从一个侧面想想，坏事也未必不能变好事。有关部门不能仅仅出来辟一下谣就完事儿了，更应该从中得到一点儿启示，就不妨把“限牌”谣言当成一个免费的“试探气球”，就当编造谣言者为自己做了一次免费的民意调查。

毫不客气地说，“限牌”尽管只是个谣言，却试出了市民对于“限牌”的真实态度，市民的担忧甚至是恐慌起码说明了一点，那就是在现阶段的厦门，靠“限牌”来解决城市的交通拥堵问题还缺乏必要的民意基础，很难获得市民的认同。这样的结果显然需要有关部门拿出十二分的注意力正视一下。

交通拥堵已经成为一个普遍的“城市病”，厦门也不例外，迟早有一天，厦门也将面对和其他城市一样头疼的出行困境，城市管理者一样得拿出更大的精力和管理智慧来直面拥堵问题，同样得在“限牌”还是采取其他方式解决问题之间做出一个艰难的抉择。从这个角度而言，让城市的管理者提前知道市民的意愿绝对不是件坏事，毕竟，市民早早地就表明态度不喜欢“限牌”这样的措施就给城市管理者提出了更高的要求，可以让管理者早作准备。如果明知道市民早就把自己的好恶表达出来了，城市管理者还不能利用这段充裕的时间给市民想几个好办法出来，恐怕自己都不好意思。如果事情的发展趋势真的像大家希望的那样，市民的愿望得到了尊重，相关部门的工作也因此收获掌声，简直就是两全其美，我们还真得感谢一下“限牌”谣言呢。