国家发展和改革委员会21日宣布,自22日零时起将汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元,相当于90号汽油全国平均零售价每升上调0.23元,0号柴油每升上调0.26元。国信证券石油化工行业分析师严蓓娜表示,此次上调油价,从另一种逻辑上解读,可以是通过缓解成品油供给短缺的办法抑制CPI的上涨。(12月22日新华网)

有专家认为,石油涨价对通胀和实体经济影响不大,甚至有专家认为,石油涨价,能抑制CPI上涨。一些专家愿意为既得利益集团代言咱管不着,但还请要客观些,要尊重现实,尊重国情,顾及民众情绪。

按经济学理论,通货膨胀基本上可分为:成本推动型通胀、需求拉动型通胀、结构性通胀和输入型通胀四种。按照西方经济学分类,当前多数国家的通货膨胀是多种形式的综合。目前我国的通货膨胀压力主要来自结构性通胀和输入型通胀。

从中国CPI构成来看,交通通信在其中占10%。油价上涨对农产品价格的拉动作用虽然近期还看不太出来,但未来的影响肯定会逐渐显现。不管在什么时候,一旦油价上调,受影响最大还都是物流企业,毕竟油钱在物流企业的成本中占了最大头。尤其是,在目前通胀率高达5.1%的背景下,一些蔬菜、粮食、食品等民众消费品,必将通过物流企业的运输,由于运输成本的增加,势必会传导给最终销售价格,这不仅会增加普通老百姓的生活负担,也无疑是在给通胀加火添油。

倘若从成品油涨价对通货膨胀的间接影响的视角来考量,首先会对人们通胀预期的影响。如果人们预期成品油价格上涨会加大通胀压力,那么这种预期通胀就会自我实现。其二,柴油价格上涨直接导致农业生产成本提高,助推农副产品涨价也在所避免。此外,油价上涨有可能会引发“搭车涨价”和“浑水摸鱼”的现象。各个领域的消费品借着油价上涨也趁机涨价,从而引发连锁效应,这就有可能从更大范围、更深层次上对CPI产生负面影响。显然,油价上涨抑制通胀的说法,让人很不解,实际上既站不住脚,也是不符合现实情况的。