10月13日，美国海军一艘宙斯盾巡洋舰在东海岸进行训练时与一艘美军的“洛杉矶”级核潜艇相撞，巡洋舰上的声呐导流罩被撞毁，核潜艇的损失情况不明。虽然美军表示此次事故没有造成人员伤亡，两艘舰艇仍能依靠自身动力运行，似乎并未造成严重后果，但是许多国家依然对美军只顾追求“航行自由”，却不讲究“航行安全”的行为颇有微词。

例行训练引发事故

据美国海军发布的新闻公报表示，10月13日15时30分左右，“洛杉矶”级核动力攻击潜艇“蒙彼利埃”号和“宙斯盾”级导弹巡洋舰“圣哈辛托”号在例行训练中发生碰撞。公报未提及撞击发生水域位置和事后处理措施。新闻公报还表示，已着手评估舰船总体损坏状况，核潜艇的核动力推进装置“没有在撞击中受到影响”，两艘舰艇仍然能够依靠自身动力运行。舰队司令部指挥官布莱恩·巴杜拉透露，没有人员因为舰艇相撞受伤，暂时不清楚硬件损失。相撞后，“哈里·杜鲁门”号航母在事发水域提供支援。

一匿名海军官员透露，“圣哈辛托”号人员在训练中发现，一部潜望镜在距离巡洋舰100至200米的水域升起。军舰指挥官下令后撤，但没有能够阻止“圣哈辛托”号与“蒙彼利埃”号相撞。另有美国海军官员表示，巡洋舰的声呐罩在撞击中损坏。声呐罩位于舰船前部，呈球状，处于水平面以下，配备电子仪器，包括定位、探测和测距设备。

“洛杉矶”级攻击潜艇是在上世纪70年代中期开始装备美国海军的核动力潜艇，该级别的核潜艇具备很强的攻击力，起初装备有“鱼叉”式反舰导弹和传统的线导鱼雷，随后又加装了12具垂直发射器，可以发射“战斧”巡航导弹。“圣哈辛托”号导弹巡洋舰于1988年投入使用，“蒙彼利埃”号核潜艇1991年服役。两艘舰艇均隶属于美海军“哈里·杜鲁门”号航母战斗群。

二三年就要撞一次

此次撞船事故是美国海军今年发生的第二次撞船事故。今年5月16日，美军大型两栖作战舰“埃塞克斯”号在南加利福尼亚海岸附近接受加油船“育空”号加油时与后者相撞。两舰多处受损，不得不返回圣迭戈军港后接受紧急维修。

事实上，与美军核潜艇相关的撞船事故在最近几年中时有发生。2009年3月20日，美国海军第五舰队的“哈特福德”号核潜艇和“新奥尔良”号两栖船坞运输舰在霍尔木兹海峡附近发生相撞，潜艇上的15名船员受轻伤，“新奥尔良”号的油箱发生破裂，造成约9.5万升柴油泄漏入海。2007年1月，在霍尔木兹海峡南部，美军“纽波特纽斯号”攻击核潜艇与一艘日本油轮“上川号”相撞。2005年1月8日，美国海军“洛杉矶”级核潜艇“旧金山”号在位于美国关岛基地南约560公里处撞上一座水下山体，造成1名水兵死亡，60多人受伤。

从事故发生的频率看，似乎每隔二三年，美军核潜艇就会发生一次“激情碰撞”。虽然在美军的事后调查中，事故原因多种多样，造成的后果也并不算太严重，但问题在于，我们不见得每次都能如此幸运。核潜艇发生碰撞不可小觑，有统计资料显示，在潜艇沉没事故中，碰撞沉没占20%以上。而任何核潜艇的沉没都是灾难性事故，它们所产生的核辐射污染可能会给海底生物带来难以挽回的损害。