中航协曾呼吁国内航企以“三不”原则抵制欧盟碳税，即不参加欧盟碳市场交易，不向欧盟管理成员国提交碳排放监测计划，不与欧盟谈判优惠条件。

记者曾参与欧盟代表与中航协的协商谈判，获悉欧盟希望利用碳排放交易体系减少能源消耗，促进研发体系尽快提升节能减排技术。在欧盟代表看来，没有一定的经济压迫各国不会积极进行“低碳革命”。

针对日前欧盟的态度和国际形势，英国著名独立智库“西维塔斯”发表研究报告称，欧盟航空碳减排的实施会严重打击欧洲航空业的发展，致使欧盟国家机场失去国际航空港的竞争力，影响西欧乃至世界的经济复苏。这一评说，引起了欧洲内部很大的震动。

“西维塔斯”国民经济研究中心负责人梅林琼斯表示，“从经济角度来说，欧盟这一政策会严重影响欧洲经济发展。特别是会阻碍欧洲从此次欧债务危机中复苏。另外，这也会引起反对国如中国与欧洲的贸易战争，因此这对世界经济也必然带来损失。”

一旦引起争端，最后遭罪的莫过于普通乘客。